一面是上百億元資金改造兩萬多個廁所，一面是全國每萬人只有2個公廁；一邊關乎百姓民生，一邊卻是市政工程的“邊角碎料”與城市化進程加速相比，“移動廁所”步伐仍顯落后。

　　移動廁所不僅是“五谷輪回之地”，更是一座城市文明的“試紙”，細節考驗著城市管理者的水平。相關部門還需科學施策，針對“城市管理綜合征”開出良方。每萬人２個公廁“如廁難”仍現缺、亂、少。2015年全國新建和改造擴建廁所2.2萬座；將在公廁建設上花費125億元，改造超過2.5萬座。

　　近年來，“廁所革命”在多地取得進展，但一些城市的“如廁難”問題尚未根本解決。天津移動廁所是由鋼材焊接組成框架型結構，一般底部采用槽鋼或工字鋼焊接，立柱采用方鋼。在墻體的基礎上安裝墻體材料，包括彩鋼板、金屬雕花板、鋁塑板、防腐木等?？蚣苁降臋C構能夠滿足吊裝需求，可以移動挪威吊裝，所以稱呼為移動廁所。布局不合理“一廁難求”。據有關公廁布局要求，流動人口密集的街道應每300米到500米設置一座廁所，一般街道千米內設置一座移動廁所。然而發現，有地區幾公里公廁難尋，一些人流量大的商業區、廣場車站移動廁所格外缺乏，常出現幾十號人排隊上廁所的情況。

　　科學性和人文關懷欠缺。天津移動廁所本身并不具有移動性。它是和傳統的固定式廁所相對的。和傳統廁所相比，優勢非常明顯！移動廁所不受任何工作環境的限制，外型結構輕巧，顏色搭配合理，適合于城市街道、公園綠化、車站、碼頭、旅游景點、別墅區、新建小區、大型工地、廣場、人口密集的公共場所及繁華商業街等。有調查顯示，女士如廁時間是男士的1.5倍，不少小孩也由婦女帶著上廁所，理想的女廁空間應是男廁的3倍，然而規劃卻常被“一刀切”，男廁所不用排隊，女廁所排長龍的現象屢見不鮮。面對節假日“大考”，缺廁所更為突出。黃金周長假，各景區都迎來“人潮”，移動廁所數量卻“巋然不動”。